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Appareil d'absorption d'énergie de freinage de la série FDBL Type de stockage d'énergie 2000 kW

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Puissance nominale:

2000KW

Plage de tension de fonctionnement du supercondensateur:

Pour les appareils à commande numérique

Voltage nominal:

DC1500V

Courant de charge/décharge nominal du supercondensateur:

Pour les appareils électroniques

Plage de fluctuation de la tension de fonctionnement:

Pour les appareils de traitement de l'air

Capacité totale du supercondensateur:

183F

Mettre en évidence:

Dispositif d'absorption de l'énergie de freinage FDBL

stockage de l'énergie Inverteur 2000 kW

Dispositif d'énergie FDBL

Description de produit

Profil et caractéristiques du produit

Type de dispositif d'absorption de l'énergie des freins de la série FDBL

Dans les projets de transport ferroviaire urbain, on utilise généralement la transmission DC-CA à tension variable et à fréquence variable.La méthode de freinage du véhicule est le freinage électrique (freinage régénératif) + le freinage mécanique.En fonctionnement, le freinage électrique est la méthode principale et le freinage mécanique est l'auxiliaire.le train démarre et freine fréquemmentSelon l'expérience, en plus d'une certaine proportion de l'énergie générée par le freinage régénératif du métro (généralement de 20% à 80%,qui varie en fonction de la densité de fonctionnement du train et de la distance d'intervalle) est absorbée et utilisée par d'autres trains adjacentsLa résistance de récupération est dissipée sous forme de chaleur ou absorbée par le dispositif de récupération sur la ligne.la principale méthode d'absorption du transport ferroviaire urbain intérieur consiste à utiliser un dispositif d'absorption de la consommation d'énergie par résistance pour traiter l'énergie régénératrice pendant le fonctionnement du train., ce qui non seulement gaspille de l'énergie, mais augmente également la charge des appareils de climatisation et de ventilation dans la gare, et augmente les coûts de construction et d'exploitation du réseau ferroviaire urbain.Si cette partie de l'énergie peut être absorbée et réutilisée, ces problèmes seront résolus.
Type de stockage d'énergie, c'est-à-dire un dispositif d'absorption de supercondensateur.l'équipement fonctionne dans l'état de charge et stocke l'énergie dans le supercondensateurLorsque le train commence à abaisser la tension en courant continu, l'équipement fonctionne en état de décharge pour libérer l'énergie dans le supercondensateur.l'énergie de freinage est mieux utilisée et les fluctuations de tension CC sont moindres.
Effect d'utilisation: CH1: forme d'onde de tension côté réseau CH2: forme d'onde de courant côté réseau CH3: forme d'onde de tension supercondensateur CH4: forme d'onde de courant de charge et de décharge du supercondensateur.

Forme d'onde d'essai de charge et de décharge unique

Forme d'onde d'essai de charge et de décharge cyclique

Les produits de la série FDBL sont des dispositifs d'absorption d'énergie de freinage utilisés dans le transport ferroviaire urbain.fonctionnement facile et performances élevées pour répondre aux besoins des utilisateurs en matière d'absorption d'énergie par rétroaction de la locomotive. A les caractéristiques suivantes:
Réduire la plage de fluctuation de la tension en courant continu, améliorer la qualité de la tension et stabiliser la tension du système;
Le dispositif d'onduleur adopte une conception redondante pour répondre aux exigences d'une fiabilité élevée du système;
Conception modulaire du circuit électrique, entretien facile et bonne interchangeabilité;
Il peut être utilisé pour la rétroaction énergétique, la rectification PWM et la compensation de puissance réactive, de sorte qu'une machine peut être utilisée à plusieurs fins;
Fonctions de protection complètes, avec tension de biais, court-circuit, surcourant, surchauffe et autres protections, fiabilité opérationnelle élevée;
Lors de la connexion au système, il n'est pas nécessaire de prendre en compte la séquence de phases du système CA et la connexion est pratique;
Les paramètres du circuit du dispositif d'onduleur sont soigneusement conçus, la production de chaleur est faible, la structure de l'équipement est compacte et la surface du sol est petite;
Faible entretien et faible coût d'exploitation;
Peut être installé en parallèle, facile à étendre la capacité;
contrôle de l'ordinateur hôte, facile à installer et à déboguer;
Le circuit principal haute tension et le contrôleur sont reliés par fibre optique, ce qui est sûr et fiable;
Circuit complet de surveillance des défauts, fonction de téléchargement des données de défaut; excellente performance et rapport prix.

Nom de l'organisme:
1Les dimensions ci-dessus sont uniquement à titre de référence, veuillez vous référer aux dimensions réelles.
2. En raison de la mise à niveau du produit, le contenu de la page sera mis à jour régulièrement, si vous avez besoin d'acheter nos produits, veuillez vous référer au dernier manuelJe vous en prie.

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